在管径比较大的情况下,主顶油缸的合力中心应比管节中心低5%的管内径左右。

(7)顶铁

若采用的主顶千斤顶的行程长短不能一次将管节顶到位时,必须在千斤顶缩回后在中间加垫块或几块顶铁。

顶铁有环形顶铁和弧形或马蹄形顶铁之分。

环形顶铁的内外径与混凝土管的内外径相同,主要作用是把主顶油缸的推力较均匀地分布在所顶管子的端面上;

弧形和马蹄形顶铁的作用有两个,一是用于调节油缸行程与管节长度的不一致,二是把主顶油缸各点的推力比较均匀地传递到环形顶铁上去。

弧形顶铁用于手掘式、土压平衡式等许多方式的顶管中,它的开口是向上的,便于管道内出土。

马蹄形顶铁适用于于泥水平衡式顶管和土压式中采用土砂泵出土的顶管施工,它的开口方向与弧形顶铁相反,是倒扣在基坑导轨上的。只