我国在1975年拟定的铁路地道工程技能规范中将围岩分为6类。关于岩石分类70年代以前常用泰沙基及普氏等岩石分类办法。70年代今后在世界上应用较广并为世界岩石力学学会推荐的为巴顿等各种分级系统。此外，还有日本以弹性波速为主的分类法。围岩的类别的确认，为地道工程规划合理和施工顺利供给了根据。沿地道中线的纵向坡度要服从线路规划的约束坡度。因地道内湿度大，轮轨间粘着系数减小，列车空气阻力，因而在较长地道内纵向坡度应加以折减。纵坡形状以单坡和人字坡居多，单坡有利于争夺高程，人字坡便于施工排水和出碴。非开挖顶管施工技能大多应用于各种管线穿越河流、铁路、公路、修建物、构筑物等场合。因为其施工地址的原因，所穿越地层大多为粘土、粉土、沙土、以及淤泥和砂层等脆弱地层，因而对泥浆有着许多特别的要求，而且非开挖施工经常在城市和河流邻近进行，又有一些特别要求，如：不影响交通、绿洲，不污染水域和土壤，噪音小、施工迅速等。非开挖技能因为其施工地址的原因，所穿越地层大多为粘土、粉土、沙土、以及淤泥和砂层等脆弱地层，因而对泥浆有着许多特别的要求：非开挖顶管施工