（1）顶管顶进过程中偏心受力，砼在抗拉和抗剪作用下，产生裂缝或被破坏。顶管顶进过程中，需克服水平磨擦力，混凝土在千斤顶作用下，处理受压状态，由于混凝土标号规定不低于**0，在轴心受力情况下，混凝土具有足够的抗压强度，能满足工程顺利进行，但一些施工单位往往因为施工设备、施工经验、和施工技术问题，在顶管过程中引起管偏心受力，使混凝土承受抗拉和抗剪作用，偏心受力大大削弱顶管过程中以抗压为主的作用。（2）磨擦力过大，磨擦力不均匀。同一施工段，如果土质不均匀或有障碍物，磨擦系数不一致，磨擦受力不均，会引起顶管在顶进过程中管口不紧贴、错位，使整个管体处于偏心受力，砼在拉应力作用下被拉裂。拉裂的砼一般成契形状。（3）顶环刚度不足，变形。环形顶铁的主要作用是把主顶油缸的顶进力较均匀地分布在所顶管子的端面上，若顶铁刚度不足或变形，往往使端口砼局部应力集中，导致端口砼破坏。（4）管子之间的接触压块不设置或压块太薄，压块不连贯密实。混凝土是一种脆性材料，顶管过程中，若承口和插口接触端面没有塑性及弹性垫块而直接接触，两端面由于有倾斜误差，不能完全接触闭合，不能均匀传递作用力，端面砼会因局部受力发生破坏，所以，
