1)依据设计院所提交的公路两侧的控制点。在拟定工作坑的前后订立两个中轴控制桩，使前后两桩通视。并与拟建的管道在一条直**，然后依据中线控制桩定出工作坑与接收坑的开挖边界。2)工作坑和接收坑开挖：采用人工或机械开挖，基坑挖好后，平整、夯实，使坑底土质均匀，并在工作坑四角测设四个水准控制点，然后浇筑混凝土垫层。3)设立顶管中线桩：至经纬仪于中线控制桩上，将中线引测至坑壁，并打入木桩，作为顶进时校正套管的中控线桩。另在工作坑内临时设置两个水准点，来控制套管能按设计高程和坡度顶进。4)导轨、千斤顶安装：顶管施工导轨为钢制的整体性导轨，安装在混凝土垫层上，导轨的两主轨必须顺直、平行、且等高，其纵坡应与管线纵坡一致，两导轨间的距离以管中心至两钢轨的圆心角在70-90之间为宜。千斤顶应固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，顶点位置，应在管子1/4~1/5处。5)吊管：套管为钢筋混凝土套管(企口)，采用吊装机吊装，在吊装地面10cm左右时，应检查套管的捆扎是否牢固，机械的制动性能是否完好，确认安全后方可起吊，下管时坑内严禁站人，当套管距导轨小于50cm时，操作人员方可进入坑内工作，套管搁置在导轨上时，
